2.14プラグ交換

2.14プラグ交換

2016/7/30

10万キロ目前ですが、プラグを交換しようと思い、イリジウムの新品のプラグに交換しました。

IMG_2960

右が焼けてしまった今までのプラグ。ここまで焼けているとは思いませんでした。左のは勿論、新品のプラグです。いじるところは沢山あるなぁ。

IMG_2963_00004

プラグの穴からこの泡のスプレーを噴射。

IMG_2964_00005

雑巾で軽く押さてスターターを回したらこの汚さ!!どれだけ汚れていたのでしょう。

今日はこのタイミングで、オイル交換をしました。

フラッシング → 新プラグに交換 → フラッシングオイルを捨てて → オイルエレメント交換 → 新しいオイル投入

まぁこんな段取りでした。

今度のオイルは、トヨタキャッスル 5W-30 全くの純正「トヨタのオイル」ですが、いろいろ読むと「純正が一番」という声も多かったので、これにしてみました。全ての作業を終えて 街乗りをした感想は・・・。マズマズでした。

今回、98,721kmでの交換。前回のオイル交換から約3,000kmでの交換。この間キャブレターのススを落としたり、燃焼室の汚れを落としたりで、オイルは真っ黒け。というわけで早目の交換でした。