2.13プッシュスタート

2.13プッシュスタート

2016/7/23

久々の車いじり・・・
部品は手に入れていましたが、ようやく手を付けました。
10キロ、13年落ちの車に付けてどーするの?という意見もおありかもしれませんが・・・。
苦労しましたが、付けてみると、結構いいですヨ。
(配線だらけで、気が遠くなりましたが・・・)

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まずは、ステアリング外して・・・キーシリンダー、イグニッションまわりををバラバラに・・・。この時点で、既にちょっとやばそうな気配が。

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前回のオートロックのやり残しも何とかしなければ・・・足元を開けると更にやばい感じが。

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やはり徐々に収拾がつかなくなり・・・

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ピーク時に下から見た目線はこんな感じ・・・。今日こそは、本当にちょっとダメかも・・・と思った瞬間でした。例によって朝5時スタートでしたが、この時点で一度挫折。途中で原状復帰させ、買い物&昼飯で一息つきました。

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何とかここまで来ましたが(ん?変わってないって?・・・結線は完了した状態です)、オートロックとエンジンスタートの連携が上手くいかない。今日はこのレベルで良しとしましょう・・・。

で?肝心のプッシュスタートのボタンは・・・。

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はい、こんな感じです。連携の課題は残りましたが、プッシュスタートのベーシックな機能はバッチリ動いてます。今日、久々にジムに行きましたが、鍵を差し込むことなく、プッシュスタートを使っていい感じで行ってきました!!今日、何とか動きました。明日また微調整して完成させたいと思います!!

自己満足度120%!!

2016/7/24

オートロックとの機能整合がうまくとれず・・・部品メーカーからの回答も的を得ず。

結局は、物理的にスイッチをかまして簡単にはエンジンスタートできない仕組みにしました。このほうが、万が一鍵の電池が切れてもエンジン掛けられるし、まさかの物理的結線なのでこれでロックを掛けていれば、まぁ大丈夫でしょう。あんなにコードがごちゃごちゃだし・・・防犯はそこそこ大丈夫ではないかと。

まぁ。おいおい、セキュリティの設定もしていきましょう。

とりあえず、作業完了!です。

2016/7/30

どうしてもセキュリティの設定が上手くいかず、部品メーカーの担当さんに質問を重ねて、ようやく設定出来ました。20Pのロック、アンロック線ではなく、12Pのドアロックモーターに繋いだところ、正常に動きました。
ロック時にオリジナルスタートスイッチのミドリランプが点滅するようになり、またアンロックでイルミ点灯も確認出来ました。

ロック時には、今まで付いていたELライトと青LED、スタートスイッチのミドリLEDが賑やかに点滅しています(当初期待していた機能がほぼ動き満足です)。
これで安心して駐車することができます。

今回は、結構苦労しましたね〜。